价格基本与市区一样
据悉，国内直营门店数量最多的中式快餐真功夫在浦东机场磁悬浮列车售票处对面的列香美食广场开业，真功夫餐厅内设200个座位，所有售卖产品与市内相同；一般一个成年人一餐的消费价格都可以控制在30元以内，对喜欢吃中式餐饮的机场旅客吸引力实在不小。真功夫餐厅与东方既白餐厅相距不过1分钟路程，不少在浦东机场候机旅客对能在机场看到真功夫、东方既白这些平价快餐面孔感到高兴，纷纷表示机场餐饮价格应该回归大众了。
据了解，同为中式快餐，东方既白的特色在于休闲及品类丰富，饭、粥、面、包子都是主角，而真功夫则突出米饭，主推蒸饭、蒸菜和蒸汤。虽然特色各异，但两家快餐店却都走平价路线，与市内价格相差无几。据悉，真功夫浦东机场餐厅除了个别餐点的价格比市区高出不足10%外，台湾卤肉饭、冬菇鸡腿肉等众多饭菜的价格与市区餐厅完全一样。中式快餐还在点餐速度上突出“快”。东方既白称90秒内完成点单、唱单、配餐、收银、取餐的全过程，真功夫则直接承诺“60秒到手，否则立即赠送价值5元的新鲜豆浆一杯”。据机场工作人员反映，引入平价中式快餐，将更方便希望“有米下肚”的旅客，而快餐快节奏服务，完全切合了候机商务人士害怕耽误时间的需求。
薄利多销应对高租金
据介绍，真功夫上海新世界店中午时段的上座率在八成左右，而在位于浦东机场列香美食广场的浦东机场店，人流也一直不断，上座率能保持在七成以上，高峰时期更是一座难求。据悉，虽然真功夫机场店的租金高出新世界店不少，但机场充足的人流可使机场店租金风险被有效摊薄。据真功夫总裁蔡达标介绍，餐饮店开到机场风险的确不小，但收益也是相当吸引人的，除了营业收入可期，还有无形的品牌收益，机场国际交通枢纽的性质决定了它将是一个很棒的品牌传播阵地。
“量价同行”打造购物天堂
国际先进机场的非航业务如商业、餐饮等收入一般占总收入的50%以上，而国内机场则恰恰相反。最新数据显示，首都机场、浦东机场等国内大型机场，非航收入在总收入中的比重不到40%；而在非航收入中，机场零售业所占比重也仅在三分之一左右。从单位旅客商业收入贡献看，香港机场单位旅客商业收入高达56元，而内地五家大型机场只有7至14元左右的水平，不到香港机场的1／4。目前国内大部分机场陷入亏损，零售等非航业务开拓不够是一个重要原因。
据业内人士分析，过于单一的盈利模式是导致国内机场非航空收入偏低的主因，也是机场物价难以平抑的罪魁。为此，国内不少机场开始发力调整商业格局，向“购物天堂”进发，而“量价同行”成为普遍做法。随着零售等非航业务收入的爆发性增长，可以预见，国内机场的盈利模式和收入结构将发生显著变化。
(来源: 上海商报 ) |