商务部监测结果显示

    运输成本增加拉动米价上扬

    新快报讯据商务部监测结果显示，目前国内大米市场价格稳中上涨，其主要原因是受运输成本增加的拉动。

    据分析，“绿色通道”上行驶的整车运输鲜活农产品(26.53,0.01,0.04%,吧)的车辆免收车辆通行费的优惠政策于上月底结束，加之近期稻米产区配货车辆相对紧张，从而构成了大米运输成本增加的因素。从有关部门调查的情况来看，近期黑、辽、吉三省的汽运费均有所上调，平均每吨大米到北京的运费上调了20-30元左右。其中，从黑龙江延寿地区到北京的运费从每吨210-220元上调至240元左右；从辽宁辽中地区到京的运费从每吨75-80元上调至100-110元；从吉林德惠地区到京的运费也上调了20元左右。

    千万吨东北粮 下月驰援南方

    新快报讯昨日，铁道部对外宣称将从今年5月1日起至6月30日，集中60天时间为东北地区集中抢运1000万吨粮食，以最大限度地解决东北粮食外运难问题。专家表示，这将有利于稳定我国南方稻米价格。

    地处我国东北黑土带上的黑龙江、吉林、辽宁三省，拥有耕地面积大约3亿亩，占全国耕地总量的16%，是我国最重要的商品粮生产基地。去年，黑、吉、辽三省粮食总产量达到831亿公斤，占全国粮食总产量的16.6%。虽然东北产区大米产量增加，但是受制于铁路运输等问题，东北大米运输比较困难，销售压力较大。而全国销售区大米受季节性因素影响，供应相对紧张。

    铁道部有关负责人表示，铁路部门将加快粮食战略装车点建设，尽可能组织集中装运作业，提高车辆利用效率，保障国内市场粮食供给和国家粮食安全。有关专家表示，从去年秋天起，东北大米的销售情况就不太好，导致稻米价格下滑。随着今年粮食价格的上涨，东北大米的南运，将有利于稳定南方稻米价格。